Chauffører holdt hen med falsk håb

Karina Lorentzen: Halve svar nærede falsk håb for chauffører, som fratages levebrødet på grund af ny lovregel. Foto: Fagpressen.eu

Karina Lorentzen (SF) opgiver at rykke justitsministeren i sagen om medicinregel for epilepsimedicinerede, mens Kim G. Christiansen (DF) opretholder sine spørgsmål om antal og konsekvenser. De to politikere kritiserer ufuldstændige svar og manglende omhu under forhandlingerne i Bryssel om de nye kørekortregler. Continue reading

Brosbøl imod miljøsvækkelse til fordel for gasbiler

Danmark vil have tøjr i EU-kommissionens regelskabelse for biludstødning

Af Claus Djørup
Danmark løfter atter pegefingeren over for et forslag fra EU-kommissionen om beføjelser på bekostning af medlemslandenes indflydelse. Denne gang drejer det sig om et forordningsforslag angående renere biludstødning fra henholdsvis person- og varebiler og lastbiler/busser, som miljøminister Kirsten Brosbøl (S) kløjes i på grund af de såkaldte delegerede retsakter. Continue reading

EU-forslag trussel mod bilafgifter

Jonas Dahl: Forslaget om genregistrering skal ændres, så Danmark undgår afgiftstab. Foto: Fagpressen.eu

EU-kommissionens forslag om fri bevægelighed for biler over grænser kan blive dyrt i tabte afgifter, frygter skatteministeren. Kun tre af de 28 EU-lande har nul registreringsafgift, så den danske regering regner fortrøstningsfuld med mange allierede, der kan afværge nye EU-huller i bilafgiftssystemet Continue reading

Syv lande kræver klare cabotageregler

Vognmandsbranchen følger cabotagedebatten tæt på Christiansborg. Fra venstre ses Ove Holm, DTL, Nikolaj Stig Nielsen, ITD, og Rune Noack, DI Transport. De er enige om behovet for klare regler – men hvilke? Foto: Fagpressen.eu


EU-kommissionen forbereder retssag mod Danmark om den ny vejledning. Til gengæld udøver betydningsfulde lande et pres mod transportkommissær Siim Kallas for at få klare definitioner Continue reading

EU-granskning truer Femerprojektets økonomi

Pia Olsen Dyhr i europaudvalget: EU-kommissionens ræsonnement om statsgaranti kan føre til dyrere transport. Foto: Fagpressen.eu

PIA OLSEN DYHR: ABSURD KRAV OM HØJERE BROTAKSTER

Scandlines klager til kommissionen over konkurrenceforvridning fra Øresundsbron. Foto: Fagpressen.eu

Af Claus Djørup
Scandlines forsøger at fordyre Femertunnelen og gøre det dyrere at køre over Øresundsbron. Færgerederiet har klaget til EU-kommissionen over ulovlig statsstøtte i statsgarantien til den faste Øresundsforbindelse. Scandlines I/S mener, at færgerne på Helsingør-Helsingborg er udsat for konkurrenceforvridende lave priser på Øresundsbron.

Sagen er så alvorlig, at transportminister Pia Olsen Dyhr (SF) rejser den på det næste transportministerrådsmøde i Bryssel den 5. december under punktet eventuelt.
Continue reading

Henrik Sass Larsen vil luge objektivt ansvar ud af konkurrenceret

Henrik Sass Lasrsen – danske domstoile skal kunne prøve andre EU-landes konkurrenceretlige afgørelser. Foto: Fagpressen.eu

18 mandater – de 11 enstemmige

Af Claus Djørup
Udsigten til amerikanske tilstande med kæmpe erstatninger og gensidig anerkendelse af andre landes administrative afgørelser og domme i erstatningssager gør, at de fem EU-aftalepartier er alene om forhandlingsmandatet til forslaget om ”søgsmål angående erstatning for overtrædelse af konkurrencereglerne”. Continue reading

SSW: Femeraftalen holdes

Flemming Meyer: Vi må leve med den faste Femer-forbindelse. Foto: Fagpressen.eu

Den tyske godkendelse kan næppe klares på 18 måneder, mener politiker fra det danske mindretal

Af Claus Djørup / Transportmagasinet
Det danske mindretal i Sydslesvig accepterer den faste forbindelse over Femer Bælt, når den nu er besluttet. Sydslesvigsk Vælgerforening (SSV eller SSW), der sidder i delstatsregeringen sammen med SPD og Die Grünen, har indstillet kampen mod det EU-støttede anlæg.

- Vi har en statsaftale mellem Danmark og Tyskland, og man skal holde aftaler. Derfor må vi leve med Femerforbindelsen hvad enten det bliver en bro eller tunnel, siger SSV’s gruppeformand i landdagen, Flemming Meyer. Continue reading

De kæmper mod Femertunnelen

Aktionsgruppen fra Femarn i København: – Vi ønsker ikke vores ø ødelagt. Foto: Fagpressen.eu

Tyskere har kun krav på oversatte Femer-dokumenter i den tyske godkendelsesproces

Zusammenfassing: Mitglieder einer Bürgerinitiative aus Fehmarn sind persönlich im Verkehrsministerium in Kopenhagen erschienen um kurz vor Ablauf der Anhörung wegen der Fehmerbeltquerung ihre Forderungen nach einem Aussetzen des Tunnelbaus zwischen Dänemark und Deutschland abzugeben. Sie befürchten durch dem Bau Arbeitsplätze und Touristeinnahmen zu verlieren. Das Planfeststellungsverfahren auf deutscher Seite beginnt im Kurzem und soll zum Frühjahr 2015 abgeschlossen sein, falls der Eröffnung wie geplant im Jahr 2021 stattfinden soll. Continue reading

Tværpolitisk EP-gruppe for finsk cabotageloft

Det finske loft på 10 cabotageture i løbet af tre måneder er på dagsornen i Nord og Vesteuropa for at imødegå systematisk cabotage. Foto: Fagressebureauet

EU-parlamentets cabotage-strammere mødes med Siim Kallas

Af Claus Djørup
Over halvdelen af de hollandske chauffører ser ikke en fremtid i transportbranchen, medmindre der sker en kraftig indsats mod ulovligheder og social dumping. Det viser en spørgeskemaundersøgelse foretaget online mellem 2. april og 10. maj i år.
Continue reading

4. jernbanepakke puster liv i debat om DSB’s monopol

Den fjerde jernbanepakke indeholder forslag om afskaffelse af eneret til hovedstrækninger, så eksempelvis to selskaber kunne konkurrere på kystbanen eller København-Odense. Foto: Fagpressen.eu

Transportkommissær Siim Kallas udspil forslag i den 4. jernbanepakke om åbning af de nationale jernbaner for nye aktører og tjenester ved udgangen af 2019 handler også om DSB. Venstre siger ja med forbehold for praktiske forhold under de kommende års store anlægsarbejder, mens Socialdemokratiet vil bevare DSB som et stærkt nationalt passagertogselskab. Continue reading

EU-kommissionen indhegner udvidet statsgaranti til DSB

Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) undgår at notificere udvidelsen af statens lånegaranti til DSB, fordi statsgarantien er rettet til i konsultation med EU-kommissionen for at overholde statsstøttereglerne. Rentefordelen skal nemlig tilfalde staten, så DSB kommer til at betale markedsrenten. Garantien udvides til bl.a. dækning af driftsunderskud, hvilket Venstre og Liberal Alliance er imod Continue reading