Lovforslag mod kriminelles havnehjælpere får vente til efter folketingsvalget

Af Claus Djørup / Transportmagasinet / Søfart
Udskrivelsen af folketingsvalg betyder pause for et lovforslag om sikkerhedsgodkendelse af medarbejdere omkring havnen, som justitsminister Peter Hummelgaard Thomsen (S) og transportminister Thomas Danielsen (V) ville have haft sendt i høring i begyndelsen af marts.

Lovforslaget kan dog stadig nå at blive fremsat af den ny regering i midten af april og vedtaget, så det kan træde i kraft den 1. juli.

Det handler om ændringer i straffe- og havneloven, oplyste justitsminister Peter Hummelgaard Thomsen (S) i europaudvalget fredag 20. februar.

Lovinitiativet skal styrke havnes, rederiers og andres mulighed for at sikkerhedsgodkende – og dermed afvise – medarbejdere som eksempelvis medlemmer af Hells Angels på havnen i Århus, som justitsministeren refererede til med baggrund i Jyllands-Postens artikler.

Organiseret kriminalitet
Lovinitiativet var tænkt som en del af ”skærpet indsats mod bandekriminalitet og kriminelle familier”.

– Mere og mere narkotikaindsmugling bliver forsøgt via de skandinaviske havneanløb. For et halvt år siden var jeg ude med kommunikation om, at konfiskationer var steget betragteligt. Det er noget, vi er meget opmærksomme på, og som den nationale enhed for særlig kriminalitet (NSK) bruger mange kræfter på, siger Peter Hummelgaard Thomsen med baggrund i NSKs analyser og efterretningsvurderinger.

Transportøransvar
Peter Hummelgaard Thomsen taler om et transportøransvar og nævner tre store aktører som eksempler: Århus Havn, Mærsk som containerrederi eller DHL som leverandør har også et ansvar for at bidrage og deltage i, at deres virksomhedstjenester ikke bliver misbrugt til kriminalitet.

Lovinitiativet indgik i justitsministerens svar i europaudvalget, da EU-ordfører Claus Jørgensen (SF) spurgte til indsmugling af narko til Danmark via svenske havne og svenske problemer med scannere.

EU-strategi for narkostop
Anledningen til spørgsmålet var dels EU’s narkotikastrategi, dels politisamarbejdet i Europol, der er på rets- og indenrigsministrenes rådsmøde den 5. og 6. februar i Bryssel.

Blandt de 10 EU-prioriteter er bedre samarbejde mellem landenes myndigheder samt standsning af narkotikaruter.

6+
Seks EU-lande har indgået et fordybet EU-samarbejde i en alliance med fokus på bekæmpelse af narkotikakriminalitet i havne. De seks lande er Belgien, Frankrig, Italien, Holland, Spanien og Tyskland.

Sverige har fået lov at tilslutte sig ikke mindst på grund af Helsingborgs havn, hvor indsmuglingen har taget til i takt med større polititryk i de oprindelige havnealliancelande. EU-havnealliancen kaldes nu ”6+” eller ”6+1”.

Her har Sverige fået overdraget opgaven med dataadgang (legal access to data), oplyste justitsminister Gunnar Strömmer (M) på havnekriminalitetskonferencen hos tænketanken Studieförbundet Näringsliv och Samhälle (SNS) den 6. februar 2026.

Paneldeltagernes gennemgående ønske var mere kontrolkapacitet, dvs. skannere.

Store havne ikke eneste smuglerkanal
På denne side af Øresund opstilles og håndteres skannere af Toldstyrelsen, og havnene har intet med dem at gøre.

Politiet holder med god grund kortene tæt til kroppen, og Danske Havnes direktør Tine Kirk ved derfor ikke, hvor meget narko, der bliver fanget hvor.

– Vi støtter os op ad, hvad politiet anviser, vi skal lave af indsatser. Det er politiet, der har værktøjerne til at finde ud af, hvor de kriminelle opererer, siger Tine Kirk.

– Lovforslaget er en fornuftig, handlingsorienteret tilgang, tilføjer hun.

Danske maritime organisationer og myndigheder deltager i European Ports Alliance i EU-kommissionens regi som led i arbejdet med bekæmpelse af grænseoverskridende kriminalitet.

– Danmark er en kystnation med åbne havne og lange kyststrækninger. Vi har set smugling både i store erhvervshavne og helt andre steder, som for eksempel ved Langeland. Derfor kan problemet ikke løses ved at pege på enkelte havne særligt henset til, at vi har næsten 9000 km kystlinje i Danmark, siger Tine Kirk. (Dj/270226)

www
Sundhedsstyrelsen: Narkotikakriminalitet, beslaglæggelser og stofmarkedet 2024

Politistatistik om antallet og mængden af narkotikabeslaglæggelser

European Drug Report 2024: Trends and Developments

Narkotikasituationen i Europa i 2024 — de vigtigste udviklingstendenser (den europæiske narkotikarapport 2024)

The European Ports Alliance Public-Private Partnership (dansk EU-formandskabskonference)

© Ophavsretsklausul: Fagpressebureauets artikler og billeder må kun anvendes, distribueres eller publiceres efter aftale. Dette gælder også de i artiklerne nævnte personer, institutioner og virksomheder.